城市交叉口人行橫道設置分析

編號:99-586177 | DOC格式 | 1.07M | 40 頁

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原文檔由會員 花粥 發布

城市交叉口人行橫道設置分析


1.67萬字 40頁 原創作品,已通過查重系統


摘要
行人是最古老的交通方式,在如今車輛林立的社會中,行人處于弱勢地位。而在城市道路交叉口處,行人與車輛的沖突尤為明顯,因為交叉口的交通狀況復雜,行人行為隨意,都容易導致交通事故的發生。所以正確引導行人穿行,減小人車沖突,設置行人過街設施是非常有必要的,然而我國行人行為心理普遍求近求快,行人都會選擇人行橫道,而不選擇去走更為安全的人行天橋和地下通道。正確的設置城市交叉口人行橫道,滿足行人過街需求,正是本論文所要分析的問題。
論文介紹了人行橫道的類型及其特點,分析了人行橫道的服務特性就是人與車之間的路權分配,并給出了有無信號控制的人行橫道的通行能力計算公式,并且提出了人行橫道存在的問題。
并對附近地區進行了調查,得出了行人基本特性和行人過街速度及行人可接受時間等重要參數。
根據行人極限等待時間和車輛的消散時間得出了人行橫道的設置范疇,根據道路狀況,車流運行情況,行人行為特性分析了影響人行橫道設置的原因,最后根據車頭時距和行人的跟隨時距得出人行橫道的設置條件。城市交叉口人行橫道設置分析是行人交通研究的基礎性工作,可以完善行人交通流理論,也可以給予人行橫道設置一些依據,對于減少交通事故,減小交通延誤,提高城市間交通效率都有著重要意義。


關鍵詞:行人交通;人行橫道;通行能力;行人行為特性

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