xx地鐵站2號出入口基坑初步設計與分析

編號:99-586197 | DOCX格式 | 493.87K | 47 頁

本文共47頁,可試讀15

試讀已結束,如需獲得全文請點擊下載

下載
已通過人工審核校對,完整可用,請放心下載 已加入誠信保障計劃,若無法下載可先行賠付
豆知手機版上線啦
分享 收藏
立即下載

內容介紹

原文檔由會員 花粥 發布

xx地鐵站2號出入口基坑初步設計與分析

1.67萬字 47頁 原創作品,已通過查重系統


摘 要
  基坑工程具有很強的區域性,個別性和差異性,不同地區的基坑工程具有不同的問題,所以說基坑工程是一個系統的工程。在基坑開挖過程中,涉及到巖土工程的三個基本的問題:穩定,變形和滲流。因此基坑工程是非常復雜的,是一個綜合性的學科。在工程的施工中,基坑的大小和形狀對基坑的變形和穩定影響較大,故具有較強的空間效應。
在此次白鷺洲地鐵站的設計中,我們需要對基坑開挖過程中的土壓力進行合理的選用,明白所受的為何種力,同時對土壓力的計算,圍護結構的受力,基坑的穩定性和基坑工程設計計算機軟件等多個方面來進行分析。首先,土壓力的合理選用是基坑圍護過程中首當其中的問題。通常在運算過程中采用庫倫土壓力理論和朗肯土壓力理論計算作用在基坑圍護結構上的土壓力值,這些計算都是建立在極限平衡理論的基礎上的。而基坑圍護的選用上應根據工程地質和水文地質條件,基坑的開挖深度和周邊環境條件。選用合理的維護形式是非常重要的。對于基坑施工過程中所遇到施工問題坑重視,加強施工管理當設計,施工,檢測三者密切配合,實現信息化施工,才能有效的減少基坑工程事故。同時在科技愈發先進的今天,應當努力學習軟件,利用電腦讓工程變得更合理便捷。
通過上述分析可以看到基坑工程個體性很強,影響基坑穩定性和變形的影響因素可有很多,很復雜,上述所考慮和計算的內容,都不能通過計算而精確的得出,這需要工程師的精確判斷,在現在關于基坑工程有了規范,但是太過具體,不能適應工程的實際需要。所以在應用中要適當的采用。而應用基坑的圍護軟件進行設計時。不能單單憑借軟件來進行圍護的設計。基坑工程的設計人員要根據當地的實際情況,、根據自己的經驗,在實踐中不斷學習不斷探索,才能不斷提高水平,不斷提高設計水平。


關鍵詞:理正深基坑;土壓力計算;圍護結構;基坑的穩定性;荷載的容許取值

掃掃二維碼,隨身瀏覽文檔

手機瀏覽器 即可繼續訪問

推薦 UC瀏覽器 或 百度手機瀏覽器

手機閱讀文檔,一鍵掃碼下載

獲取二維碼

微信公眾號

手機 關注公眾號

關注公眾號,用微信掃描即可登錄網站

獲取二維碼
红警 共和国之辉
江苏7位数走势图新浪 海南旅游股票 手机真人捕鱼电玩 单机填大坑免费下载 重快乐十分走势图 海南4十1历史开奖记录 三肖选一肖期 浙江快乐十二选五走势图一定牛 甘肃快三开奖结果 滨化股份股票行情 心悦麻将苹果下载 贵阳微乐麻将下载苹果手机 澳洲5七星彩开奖结果 正规股票配资 最新捕鱼游戏 九游棋牌下载安装