城市交叉口行人過街方式研究

編號:99-586319 | DOC格式 | 7.19M | 49 頁

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原文檔由會員 花粥 發布

城市交叉口行人過街方式研究

2.29萬字 49頁 原創作品,已通過查重系統


摘 要
城市交通系統中,人的步行出行是城市交通系統的一個重要組成部分,而城市行人過街又是行人交通的常見現象之一,特別是行人安全成為人們關注的重點,進而對城市交叉口行人過街的研究具有一定的現實意義。雖然步行交通占城市做行量的比例較大,但是隨著機動車數量的增加,城市中人車沖突變得越來越嚴重。盡管大量行人在城市混合交通下選擇步行出行,但我國城市交通中還未充分體現出現代社會“以人為本”的理念。對行人交通進行更合理的組織和設置,可以有效降低行人的事故率,減緩城市擁堵的狀態,提高整個系統的運行效率。此外,應當結合行人與機動車輛的行為特點,對交叉口實行交通管制,有針對性的提出相應的控制方法,進而提高交叉口的通行能力以及行人過街安全性。
本文首先分析了交叉口行人過街特性,并對交叉口過街設施的特點和設置條件進行了研究。具體分析了二次過街設施安全島的設置位置、設置條件和優點。并在問卷調查的基礎下,對普通的十字型和T型交叉口的行人過街相位進行了優化。比較了人行天橋和地下通道的不同,指出其優缺點。


關鍵詞:交叉口優化;行人過街;過街基礎設施;安全島;相位優化

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