城市公共自行車換乘研究

編號:99-586321 | DOC格式 | 7.14M | 36 頁

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原文檔由會員 花粥 發布

城市公共自行車換乘研究

1.8萬字 36頁 原創作品,已通過查重系統


摘 要
目前我國的經濟較以前有了很大水平的提高,而城市化的現象也隨之不斷發展,同時我國城市居民中擁有私家車的人數也在不斷增多,而與之同時出現的交通問題也越來越多,越來越嚴重。其中比較明顯的是交通擁堵問題,尤其是在高峰時期,此外還有汽車尾氣對環境的污染問題也在加重。因而“綠色交通”是現在城市交通發展的目標。自行車的運用能有效解決這些問題,達到“綠色交通”環保節能的目的,需要同時考慮到的是,自行車大量涌入城市中心城區也會帶來交通問題。如自行車存車點面積過小,騎自行車的出行者不得不將自行車停放到停車場之外,這種現象不僅會影響到機動車道的交通還會影響市容;自行車過多使城市中心城區的機動車與非機動車的沖突點增多;自行車數量過多時有可能會占用機動車道。針對這些問題,國外很多城市建立了公共自行車與軌道交通換乘系統。
論文主要研究了以下內容:1、參考國外部分城市已經建立并運行的自行車與軌道交通換乘系統,對南京市實行自行車與軌道交通換乘系統的必要性進行說明;通過南京市與國外城市的地鐵現狀進行對比,分析南京市自行車與軌道交通換乘的可行性。2、分析關于出行者選擇自行車與地鐵換乘這種出行方式的影響因素。3、以南京市的某個地鐵站點為例,分析其周圍一公里內自行車租賃點的分布是否合理。


關鍵詞:城市;公共自行車;軌道交通;地鐵;換乘;合理

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